F.A.Q - Roulements et paliers
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1- F.A.Q - Roulements

1° Les dimensions des roulements sont elles normalisées ?

Afin de garantir l’interchangeabilité, les principales caractéristiques d’un même roulement sont normalisées (depuis 1946 par l'International Organisation For Standardisation).

Sont notamment concernés :

  • Les dimensions
  • Les tolérances
  • Le jeu interne
  • La matière
  • Les variantes d’exécution interne et externe

2° Quels sont les matériaux utilisés pour la fabrication des roulements ?

Les aciers utilisés pour les bagues ou rondelles et pour les éléments roulants doivent pouvoir être trempés de façon appropriée et avoir une grande résistance à la fatigue et à l’usure.

Sont utilisés principalement des aciers pour trempe à cœur et des aciers de cémentation.

Pour les roulements en acier inoxydable, un acier MARTENSITIQUE au chrome fortement allié est utilisé.

 

3° Quelles sont les plages de température d’utilisation d’un roulement standard ?

La plage de température d’utilisation recommandé est : -30°C à + 110°C, à la condition que le lubrifiant utilisé soit un épaississant à la base de savon de lithium.

 

4° Toutes les graisses sont elles miscibles ?

Non.
Tout mélange de graisse est fortement déconseillé, il convient de s’assurer de la comptabilité de l’ancienne graisse avec la nouvelle.

 

5° Quelle est la différence entre un roulement avec une protection Z et RS ?

Les roulements équipés de une ou deux flasques métalliques de type Z sont utilisés dans les montages où la pollution est faible. Ce sont des joints sans frottement.

Les roulements équipés de un ou deux joints d’étanchéité de type RS sont utilisés lorsque la pollution est moyenne et que des pénétrations d’eau ou d’humidité peuvent se produire.
Ce sont des joints avec frottement.

 

6° Les roulements en acier inoxydable sont ils amagnétiques ?

Non.
L’acier inoxydable des roulements est en acier inoxydable MARTENSITIQUE à 17% de chrome qui a une bonne résistance à la corrosion mais qui est magnétique.

Le matériau qui est utilisé pour des applications amagnétiques est le bronze au beryllium.

 

7° Peut on connaître rapidement l’alésage d’un roulement ?

Oui, suivant la règle suivante :
A – Les alésages inférieurs à 10 mm sont écrits en clair

Ex : 624, 634

B – De 10 à 20 mm

00 = 10 mm ex : 6200
01 = 12 mm ex : 6201
02 = 15 mm ex : 6202
03 = 17 mm ex : 6203

C – de 20 à 495 mm, on détermine aisément l’alésage en multipliant par 5 les deux derniers chiffres de la désignation

Ex : 23148 48X5 = 240 mm

D – A partir de 500 mm l’alésage est écrit en clair

Ex : 230/500

 

8° Peut on utiliser un roulement en jeu C3 à la place d’un roulement en jeu normal ?

Le jeu C3 étant voisin du jeu normal, il peut convenir dans la plupart des applications.

 

9° Quelle est la durée de vie d’un roulement ?

Tout roulement a une durée limitée.

Sa durée de vie est principalement fonction de la charge supportée et de la vitesse de rotation.

 

10° Existe t-il des roulements pour des conditions de fonctionnement particulières ou des roulements réalisés suivant étude ou plan ?

Pour des conditions de fonctionnements spécifiques (température élevée, étanchéité renforcée etc…) il peut exister des variantes correspondant à ces exigences, de même que dans certains cas particuliers il est possible de réaliser des roulements suivant plan.

2- F.A.Q - Les Paliers Imprimer

1° Tous les paliers sont ils interchangeables ?

Non.
Avant de remplacer un palier existant par un palier de marque différente il faut impérativement vérifier que la hauteur d’axe est la même et que le diamètre de perçage des trous de fixation est le même.

 

2° Quelle est la plage de température d’utilisation des paliers standards ?

La plage de température d’utilisation recommandée est -20°C à +110°C.

 

3° Quel est le type d’étanchéité des roulements de paliers ?

Les joints des roulements de paliers consistent en une rondelle en tôle sur laquelle est vulcanisée, du côté intérieur, une lèvre en caoutchouc synthétique.

 

4° Existe t-ils différentes étanchéités sur les roulements de paliers ?

Pour des conditions de fonctionnement très difficiles, les roulements de paliers peuvent être équipés de joints à triple lèvre.

 

5° Tout les paliers sont-ils "équipés" de graisseurs ?

Non, seuls les paliers en fonte sont équipés de graisseurs.
Les paliers en tôle emboutie en sont démunis.

 

6° Existe t-ils des capots de protection pour tous les paliers ?

Pour des conditions de fonctionnement particulier, il est possible de prévoir des capots de protection.
Ce matériel n’est pas standard et nécessite un corps de palier adapté à ce capot.

 

7° Les paliers en tôle sont ils protégés par un revêtement ?

Oui, les paliers en tôle sont protégés de la corrosion par un zingage.

 

8° Quel est le jeu interne des roulements de paliers ?

Les roulements de paliers sont fabriqués en version standard avec un jeu interne approprié.
Les valeurs sont indiquées dans notre catalogue paliers.

 

9° Existe t-ils des roulements de paliers en côte pouce ?

Il existe une gamme de paliers avec bague intérieure des roulements en côte pouce.

 

10° Existe t-ils des versions inox ou plastiques des paliers ?

Les corps de paliers se fabriquent en version inox ou thermoplastique.

Les roulements associés se fabriquent en matière inoxydable.